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2019-09-17 16:04:43

很多天津港平行进口车车主都有个疑问,为什么我什么都没做,我车内总有一股汽油味,又不能喷香水,不然两股味道混合在一起,让人闻了头晕。其实有汽油味大概有三个主要原因。


1、 拆装汽油泵时有残留


拆装汽油泵需要在车内完成,在这个过程中难免出现一些残留,如不清理干净,在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右,所以,车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过,现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内,与汽油泵相连,汽油滤芯的更换周期在4万公里左右,所以,这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。


对策:回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。


2、 碳罐橡胶管路老化了


一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车,发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接,一旦老化后就有可能出现泄漏的情况,原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱,空调系统也成了汽油味进入车内的途经。


对策:更换相关老化橡胶管

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3、加油加的太满


有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯,有这习惯的车友先得去检查下加油口,看看有没有渗漏迹象。如果没有,还要检查下碳罐、透气孔等部位,如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味就进入车内了。


对策:将空调调至内循环状态,行驶一段里程后待汽油自然消耗,碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后,就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是,平时来说,还是不要把油加太满。

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